Основные неисправности кондиционеров для авто

Автомобильный кондиционер – климатическая система, поддерживающая оптимальный температурный режим в салоне. Вне зависимости от его типа, принцип работы кондиционера везде одинаков. Здесь главный элемент – хладагент, циркулирующий по замкнутому контуру. Современные климатические системы, устанавливаемые на машинах, довольно совершенны, но все же ремонт автокондиционеров http://www.nrf.ru/services_air_conditioning/8749/ – не такая уж и большая редкость. Что ломается чаще всего?
Компрессор
О неисправности узла можно судить по усиленному шуму и появлению масляных потеков. Подобные неприятности возникают из-за трещин на корпусе, нарушения герметичности магистрали, что приводит к утечке хладагента. Также возможно повреждение прокладки или износ сальника вала.
Конденсор
Узел нужен для охлаждения фреона, понижающего температуру воздуха в салоне. Когда конденсор чрезмерно загрязняется, то перестает выполнять свои функции. В итоге климатическая система начинает самопроизвольно отключаться. Выход из положения – немедленная очистка радиатора кондиционера.
Ресивер-осушитель
Благодаря этому узлу из системы удаляется влага, и хладагент очищается от твердых частиц, образующихся при износе компрессора. Причинами поломки осушителя являются:
- непрофессиональный ремонт устройства;
- нарушение технологии заправки кондиционера.
Терморегулирующий вентиль (ТРВ)
Его задача – контроль подачи фреона в зависимости от давления в системе и температуры хладагента. О неисправности ТРВ можно судить по обмерзанию шлангов, подсоединенных к испарителю, а также самопроизвольному отключению компрессора.